西渝高鐵項目連獲三張“綠牌”

本站消息 近日，隧道二襯縱向連續灌注施工這一新興工藝在西渝高鐵華鎣山隧道首家實施，京昆高鐵西昆公司達州指揮部向中鐵十五局頒發了“綠牌”獎勵，這也是2023年下半年獲得的第三次“綠牌”獎勵。

由中鐵十五局承建的西渝高鐵9標段位于四川省達州市大竹縣與渠縣境內，全線長度31.8公里。其中，華鎣山隧道全長12150米，多段下穿煤礦采空區和水庫，存在突水突泥、瓦斯爆炸、塌方、第三方損失、軟巖大變形等風險，堪稱國內“五毒俱全的隧道”“隧道地質博物館”，是全線Ⅰ級高風險隧道和控制性工程。

獲得獎牌、綠牌

為有效解決復雜地質條件下隧道施工難題，他們以科技攻關和技術創新為抓手，不斷探索“破敵之策”，在康渝段率先試驗成功隧道低預應力樹脂錨桿鉆注錨一體化施工，并取得了全智能大機配套工藝工法有效運用和隧道二襯縱向連續灌注施工等一批優秀成果，有效降低了安全風險、提升了生產效率和工程質量。相較于傳統工藝，華鎣山隧道掌子面作業人數減少了近3/4，每循環作業時間縮短了近1/5。同時，他們通過隧道二襯施工可視化管理，牢牢守住了二襯質量安全紅線。他們超額27%完成了建設單位下達的年度產值任務，為西渝高鐵高質量建設發揮了樣板引路作用，在全線起到了引領示范的效果，深得項目建設單位信賴和好評，并在京昆高速鐵路西昆有限公司2023年上半年施工綜合考評一單元第一和上半年信用評價A+。下一步，該項目團隊繼續用實干精神打造新時代高鐵建設新標桿，為擦亮十五局品牌、助力集團公司高質量發展作出積極貢獻。

據悉，西渝高鐵建成后，對服務“一帶一路”、長江經濟帶和西部大開發建設、鞏固秦巴山區脫貧攻堅成果、促進沿線社會經濟發展具有重要意義。

隧道開挖作業

（中鐵十五局西渝高鐵項目部 梁鋒 白曉）